Van A naar B, via D, langs G
Eigenlijk klaag ik niet zoveel. Ik ga redelijk positief en zorgeloos door het leven. Maar als ik dan toch weer een klaagmomentje te pakken heb, dan weten al mijn digitale vriendjes dat. En ook de desbetreffende instantie. Deze uitingen van frustratie met veel @ en # tekens zijn vooral gericht op onze gele vrienden van het spoor.
Het zou me niets verbazen als ik op een blacklist sta van de NS webcare onder het kopje: Pathalogische zeikerds. Mocht die term bestaan... Desondanks word ik wel nog altijd relatief vriendelijk te woord gestaan.
De grote reis
Al 13 jaar, of misschien zelfs al 14 jaar, maak ik dagelijks gebruik van de trein. Een bijzondere prestatie vind ik zelf. Hoe ik dat nog steeds volhoud is me een raadsel. Het komt namelijk geregeld voor dat ik niet volgens het spoorboekje ter plaatse kom.
Hoe dan?!
Indien de situatie zich weer eens voordoet en de treinpret begint, ga ik weer los. Het leukste om over te klagen is wanneer je als reiziger in het duister tast waarom de trein voorbij rijdt. Of gewoon niet komt opdagen. Of de helft korter is. Of gruwelijk druk. Of een sauna. Of spontaan op een ander spoor belandt. Of stilstaat. Of omrijdt. Om maar een aantal willekeurige situaties te noemen uit mijn reishistorie. Heerlijk om dan uit je plaat te gaan hoe belabberd de NS is. Terwijl het ook vaak aan ProRail ligt, maar daar hoor je me niet over. Dat is niet leuk. De NS reageert namelijk.
En dus...
De helden van de webcare zijn gespecialiseerd in alle vormen van verontschuldigingen. Ze regelen verder niets. Wel checken ze soms de situatie voor je. Altijd te laat. Dat dan weer wel. Tussen die helden zit er een stiekemerd bij die de 'lekker dikke puh' tactiek hanteert. Zo heb ik ooit als reactie op een klacht over een vertraging teruggekregen:'op de weg sta je ook wel eens in de file.' Punt. Dat was het. Ok dan?! Of de reactie op een foto waar ik geplet stond tussen mijn medeslachtoffers van de ochtendspits met de vraag of ik een van de vrije stoelen van de 1e mocht bezetten:'dat moet je even met de conducteur bespreken.' Ja hallo wappie! Wat denk je zelf? Dat ik over iedereen heen ga klauteren om een conducteur te vinden?
Maar verder zijn ze wel vriendelijk. En goed in sorry zeggen.
Wordt gewaardeerd
Over conducteurs gesproken. Een enorme verbetering in de trein is de communicatie van de conducteurs. Hilarisch zelfs zo nu en dan.
Vertraging: "Dames en heren, we staan in de file." - "Dames en heren, we hebben het toch nog gered..... Utrecht" - "Goedemiddag dames en heren, zoals u ziet zijn we nog steeds niet vertrokken. We zijn namelijk onze machinist kwijt. We blijven zoeken." - "Tja, dames en heren, het wil nog niet zo vlotten hè?" - "Dames en heren, we staan wederom stil. Wij kunnen er niet omheen, dus wij wachten even tot het takelbedrijf komt, geniet u verder van het prachtige uitzicht."
Andere leuk commentaar:
"Goedemiddag dames en heren, jongens en meisjes, opa's en oma's, neefjes en nichtjes, ooms en tantes, vaders en moeders, broertjes en zusjes, schoonvaders en schoonmoeders, achterkleinzonen en achterkleindochters. Denkt u bij het verlaten van de trein om uw jas, paraplu en hoed, anders ligt-ie straks bij het verloren goed." - "Dames en heren, over enkele ogenblikken komen we aan in 's-Hertogenbosch; deze mooie stad wordt ook wel Den Bosch genoemd. Verder staat nog op het menu Utrecht CS, Amsterdam Amstel, Amsterdam CS, Amsterdam Sloterdijk en als toetje Haarlem." - "Collega's, studenten en betalende passagiers: Dit is de sprinter naar Breda."Conducteur betreedt de 1e klas: "Dames en heren goedemorgen, uw geld of uw kaartje."
Ik heb er vast nog meer gehoord, maar zoals je ziet zijn er heuse grapjassen bij. Moet zo blijven.
Ondanks alle klaagzang ben ik reuzeblij dat de NS bestaat. Zo kom ik in ieder geval elke dag op mijn werk... uiteindelijk ;)
Reacties
Een reactie posten